Reînnoire parțială a infrastructurii sistemului național AIS pe sectorul românesc al Dunării" parte a proiectului 'River Information Services Corridor Management Execution 2 (COMEX 2)' - CEF-T-2022-SIMOBGEN-RIS-WORKS

Proiectul „Reînnoirea parțială a infrastructurii sistemului național AIS pe sectorul românesc al Dunării "este parte din inițiativa "River Information Services Corridor Management Execution 2 (COMEX 2)" - CEF-T-2022-SIMOBGEN-RIS-WORKS, finanțat prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF). Proiectul vizează extinderea și optimizarea serviciilor de informații fluviale (RIS) pentru a îmbunătăți mobilitatea inteligentă și interoperabilă în rețelele TEN-T de transport pe căile navigabile interioare. Dunărea parcurge aproximativ 1075km pe teritoriul României înainte de a se vărsa în Marea Neagră. Lungimea impresionantă şi teritoriul acoperit îi conferă un potenţial uriaş pentru transportul de mărfuri şi persoane, fluviul fiind totodată o verigă importantă în transportul european naval pe ape interioare şi mixt. România a adoptat noul concept River Information Service (RIS) definit în Directiva Europeană 2005/44/EC (Directiva RIS) intrată în vigoare în 2005 şi, astfel, a apărut proiectul RoRIS al cărui scop a fost de a realiza un sistem care să furnizeze RIS pentru toată lungimea sectorului românesc al Dunării. Proiectul RoRIS (sau VTMIS pe Dunăre) a fost realizat în două faze: 2005-2006 – faza I și 2010-2012 – faza a II-a. Proiectul a presupus livrarea și instalarea de aplicații software specifice pentru furnizarea de informații RIS, aplicație software pentru afișarea de informații de trafic naval pe hărți electronice (ECDIS), senzori tip AIS, radar, CCTV și meteo, echipamente hardware IT și echipamente de comunicații radio de voce între țărm și nave. Sistemul de identificare automată (AIS) este principalul mijloc de localizare şi identificare a navelor, care depinde, însă, de prezenţa activă la bordul navelor a unui transponder AIS. În plus, poate fi şi utilizat și pentru transmitere de mesaje între operatorul RoRIS de la țărm şi o navă. Infrastructura AIS de la țărm, care este formată din staţii de bază AIS şi reţea de servere AIS, asigură monitorizarea şi managementul traficului de nave echipate cu transponder AIS în zona de acoperire a staţiilor de bază. Scopul achiziției curente este înlocuirea stațiilor de bază AIS din 12 locații situate de-a lungul Dunării, unde sunt instalate echipamente al căror model este ieșit din fabricație și pentru care producătorul nu mai asigură suport. Având în vedere atribuțiile ANR de monitorizare și management al traficului de nave pe Dunăre, este necesar ca sistemele utilizate pentru desfășurarea acestei activități să funcționeze în parametri optimi 24/7, fără întreruperi. La această dată, din totalul locațiilor situate de-a lungul sectorului românesc al Dunării, în 12 locații – Moldova Veche, Liubcova, Eibenthal, Orşova, Gruia, Calafat, Bechet, Turnu Măgurele, Călărasi, Hârșova, Brăila și Galaţi trebuie înlocuite stațiile de bază AIS existente, instalate în perioada 2011-2012, care au fost scoase din fabricație și pentru care producătorul nu mai asigură suport. În cadrul acestei proceduri vor fi achiziționate 12 stații de bază AIS, cu toate elementele necesare funcționării (antene VHF, antene GPS, module dGPS etc.), care vor fi instalate în locațiile menționate mai sus și integrate într-o rețea AIS existentă care acoperă sectorul maritim și fluvial românesc.